Šnekové balicí stroje se většinou používají při výrobě obalů na malé občerstvení v každodenním životě. S neustálým vývojem na trhu hardwarového spojovacího materiálu stále více a více typů a stylů šnekových balicích strojů a trh se šnekovými balicími stroji se stále více otevírá. Stále však existuje mnoho zákazníků, kteří nemají úplné znalosti o šroubovacím balicím stroji, takže údržba balicího stroje je jen vzácná. Dnes vás společnost KALLY MACHINERY vezme, abyste se dozvěděli o pravidlech údržby šroubovacího balicího stroje.
Ve skutečnosti je celková údržba šnekového balicího stroje rozdělena do tří kroků, mechanické části, elektrické části a mechanického mazání.
Údržba elektrické části šroubovacího balicího stroje:
1. Obsluha stroje na balení šroubů by měla před spuštěním vždy zkontrolovat, zda jsou závity na každém spoji uvolněné;
2. Drobné částice, jako je prach, mohou také ovlivnit část funkcí balicího stroje. Pokud jsou sondy fotoelektrického spínače a přibližovacího spínače zaprášené, mohou způsobit poruchy, proto je třeba je pravidelně kontrolovat a čistit;
3. Na mechanické součásti se zaměřuje také na detailní součásti. Například pravidelně používejte měkkou gázu namočenou v lihu k čištění povrchu elektrického sběracího kroužku vodorovného těsnění, abyste odstranili uhlíkový prášek z povrchu.
4. Některé části vertikálního šroubovacího balicího stroje nelze libovolně měnit. Neprofesionálové nesmí otevírat elektrickou část. Byly nastaveny parametry nebo programy střídače, mikropočítače a dalších ovládacích prvků. Náhodné změny způsobí poruchu systému a stroj nebude fungovat normálně. .
Mazání vertikálního šroubovacího balicího stroje:
1. Valivá ložiska jsou části stroje, které jsou silně opotřebované, proto by každé valivé ložisko mělo být mazáno mazací pistolí přibližně jednou za dva měsíce;
2. Různé části mazacího oleje mají různé typy, například pouzdro na válci balicí fólie a pouzdro na předním řetězovém kole podávacího dopravníku by mělo být včas naplněno 40 # mechanickým olejem;
4. Mazání řetězu je běžné a je poměrně jednoduché. Každý řetěz řetězového kola by měl být včas kapán mechanickým olejem s kinematickou viskozitou vyšší než 40;
5. Spojka je klíčem ke spuštění balicího stroje a část spojky by měla být promazána včas.
